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10元坐饱坐满!台中「双十公车吃到饱」明年上路生活

所属栏目: 高新园区 时间:2020-05-21 浏览:900
全国首创、全台湾最优惠,台中市「双十公车吃到饱」,预计明年上路。   图/柳荣俊摄2019.8.27

台中市政府行动市政会议今(27)日在大雅区登场,市长卢秀燕宣布,「双十公车吃到饱」,全国首创、全台最优惠,预计明年上路,民众刷卡搭公车10公里免费,超过10公里车资上限原本为60元,未来降低到10元,鼓励民众搭乘大众运输系统。

卢秀燕指出,双十公车政策是她的政见,也是下一个继续推动的重要政策,「双十公车吃到饱」全国首创、全台湾最优惠,预计明年上路,便利民众通勤及就医,除了双十公车,市府也力推健康公车,直达主要医疗院所及市区大型医院,希望偏乡地区长者及行动不便民众方便就医,目标2年内无障碍公车突破90%。

市府交通局长叶昭甫在「台中路网整体规划」专案报告中指出,台中路网整体规划,在捷运部分,捷运绿线工程进度85.47%,今年7月完成试营运验证,明年报请初履勘作业完成,即可取得营运许可,预计109年全线通车;捷运蓝线今年3月综合规划完成招标,预计10月完成期中报告,目标2年内完成综合规划作业﹔铁路部分,山海环线已与台铁局取得共识,补充远期营运模式后,请交通部加速核定,市府全力争取中央专案全额补助经费。

叶昭甫指出,在公车方面,108年为公车基础环境改善年,市府强化公车路网整合,行经主要干线的公车路线,要求路线直截、班次密集,也规划公车动态系统自动稽核功能,加强查核公车发车异常情形。

另外,双十公车预计109年上线,未来「双十公车」补助计价方式恢复为人次补助,让客运业者更能依市场需求经营;偏远路线研议保留里程补助或藉黄金路线绑亏损路线等配套,让公车运量再成长。

台中市政府行动市政会议今(27)日在大雅区登场,市长卢秀燕宣布,「双十公车吃到饱」卢秀燕指出,双十公车政策是她的政见,也是下一个继续推动的重要政策「台中路网整体规划」专案报告中指出,台中路网整体规划,在捷运部分,捷运绿线工程进度85.47%

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